"Hanseat2, "Matador" und "Wiking" - diese kleinen Laster der Marke "Tempo" aus der Hamburger Firma Vidal & Sohn genießen heute Kultstatus. Sie beförderten im "kleinen Güterverkehr" fast alles, von der Kohle bis zum Sarg. Eine Erfolgsstory, die untrennbar mit dem Geist der 50er-Jahre verbunden ist und in dem reich bebilderten Buch mit Atmosphäre wieder aufersteht. Im Oktober 2008 eröffnet das Museum der Arbeit eine große "Tempo"-Ausstellung, zu der Fans aus der ganzen Republik erwartet werden. Mit unveröffentlichten Fotos aus dem "Tempo"-Werksarchiv.

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Produktinformation

• Amazon-Verkaufsrang: #709504 in Bücher
• Veröffentlicht am: 2008-10-01
• Format: Illustriert
• Einband: Gebundene Ausgabe
• 142 Seiten

Pressestimmen
Das lesenswerte Buch Tempo. Mein Laster erzählt Geschichte und Geschichten dieser unverwechselbaren Fahrzeuge ... unterstützt von einer überraschenden Fülle an historischem Bildmaterial. (Süddeutsche Zeitung)

Kurzbeschreibung
»Hanseat«, »Matador« und »Wiking« diese kleinen Laster der Marke »Tempo« aus der Hamburger Firma Vidal & Sohn genießen heute Kultstatus. Sie beförderten im »kleinen Güterverkehr« fast alles, von der Kohle bis zum Sarg. Eine Erfolgsstory, die untrennbar mit dem Geist der 50er-Jahre verbunden ist und in dem reich bebilderten Buch mit Atmosphäre wieder aufersteht. Im Oktober 2008 eröffnete das Museum der Arbeit eine große »Tempo«-Ausstellung, zu der Fans aus der ganzen Republik kamen. »Tempo« die kleinen dreirädrigen Transporter spielen in der Gemütsgeschichte der Bundesrepublik eine ganz besondere Rolle. Der Hamburger Kohlenhändler Oskar Vidal ließ 1928 erstmals einen Dreiradwagen fertigen, der sich durch seinen günstigen Anschaffungspreis und seine enorme Vielseitigkeit gegen die Konkurrenz behaupten konnte. Die kleinen Lastwagen lieferten Güter des täglichen Bedarfs und brachten Handwerker an ihren Arbeitsort. Der »Tempo« war nach dem Krieg und während der »Wirtschaftswunderjahre« nicht mehr aus dem Straßenbild wegzudenken zu einer Zeit, als die Straßen noch frei und Stau ein Begriff aus der Wasserwirtschaft waren. Unveröffentlichte Bilder aus dem »Tempo«-Werksarchiv illustrieren im Zusammenspiel mit persönlichen Erinnerungen an das Kultauto, Fotos und Geschichten einen bisher vernachlässigten Teil der deutschen Verkehrs- und Kulturgeschichte.

Über den Autor
Das Museum der Arbeit befasst sich mit der Industriegeschichte Hamburgs. Jürgen Bönig, Technikhistoriker, ist Kurator der Ausstellung.